紫砂壶壶窑炉的变革

在“大跃进”时期，紫砂壶工艺厂曾在1958年冬天建了一座20米长的隧道窑，但只冒了烟，开了庆功会留下几张报纸照片就寿终正寝了。

1960年，因没有茅柴而改用细煤粉以鼓风机吹进鳞眼洞作燃料，所谓“千年龙窑胃口改，昔日茅柴今日煤”，当时的正品率不高，只有29.33%。为适应生产需要，紫砂壶工艺厂于1959年建造了60立方米的倒焰方窑，用煤烧紫砂壶。此方窑四方有角，温度不同，影响质量，因此于1961年又建造了一座100立方米的圆形倒焰窑。两窑原建在露天，直到1 962年下半年才盖上窑棚。1963年年底因龙窑烧煤成品率极窑烧紫砂壶就全面停下来，紫砂壶陶坯全在新工场的两座倒焰窑里烧成。

1964年下半年拆了60立方米的方窑，重建了1 00立方米的新圆窑，这样就有了两座100立方米的圆窑。两窑一个月可各烧五窑以上，月烧可达十一窑次，所装产品需紫砂壶厂三四百个成型工人及两倍的农村加工制坯工人才能供给上。

1974年1月1日，建于紫砂壶工艺厂内的隧道窑正式投产（年前12月16日开始点的火）。此窑长54.4米，分余热带、燃烧带、冷却带三截，容纳40辆窑车。烧成过程：泥坯装在掇罐里，掇罐装在窑车上在轨道上运行，窑车面积宽1，08米，长1.36米，可装高度1.26米；窑车在窑里的温度位置：余热带16辆，燃烧带8辆，冷却带16辆，坯体进窑，由低温逐渐升温，到中间达最高标准温度，保温后又逐渐降温；中间烧成带是四对八只燃烧炉，用煤烧成；整条窑车是一面进一面出流水作业，每隔半小时进一天可烧48车，由进窑到出窑大约需要24个小时。

隧道窑是用人工加煤，操作工的责任和煤的质量会影响烧成质量，有一定的不稳定性。1 977年开始改烧重油并且用仪表有提高，烧窑工人的劳动强度也大大降低。

2004年隧道窑被全部拆除，代之以更先进的推板窑、多空窑。

现在高档的紫砂壶壶的烧造，大多使用梭式窑（燃料为天然气或液化石油气）和电窑，成品率更高了。