3月25日晚上7点，杭州市政府举行记者招待会，通知从3月26日零时起正式实施限牌政策。限牌政策对杭州二手车市场交易来说，无疑是一场“地震”，眉山二手车商经营将变得非常困难，纷纷转向向邻近的城市谋生，另觅出路。余震还波及柯桥、绍兴的二手车市场。4月2日下午，来自杭州萧山的谢先生和几个朋友再一次前来柯桥，咨询柯桥二手车市场的交易行情。就在此前一天，谢先生和其他9个二手车商，不久前和柯桥飞驰二手车交易市场签下场租合同，这说明他们原设在萧山二手机动车交易市场的车行，将移往柯桥。柯桥飞驰二手车交易市场招商部经理徐女士表示，这几天每天都要接待许多来自杭州的二手车商，仅仅是4月1日，就签了9个招租合同，这些新来的租客，都是杭州的二手车商。“我们原来总是担心市场车位租不满，这下要担心车位不够用了！”徐海娜告诉记者，市场内400多个车位如今已所剩无几。
柯桥飞驰二手车市场靠着天时、地利，不费力气，便增添了这么多的二手车商。而邻近又同属绍兴的其他几家二手车市场，却并没能分得一杯羹：极少有新车商落户，甚至连原来的生意也少了。福全花为媒二手车交易市场内，尽管整整齐齐地停满了二手车，但在记者采访的一个上午，好几家车商都没一个上门的顾客，办证大厅也是冷冷清清。
也有生意做得不错的二手车绍兴二手车商。恒盛二手车行的周志江，在柯桥和福全两地均开有商铺，他分析，杭州限牌对绍兴的二手车生意有一定的冲击，但这并非是今年生意难做的主要原因。生意难做，一方面是因为二手车市场竞争激烈，价格越来越透明；另一方面，新车款式多，价格又便宜，二手车的客户减少了。
