买二手车到底靠不靠谱呢？这是一个持续了一漫长的话题，如果遭遇奸商又使自己购买到了故障车、事故车、泡水车、调了里程表的车，我真的是欲哭无泪啊？正是存在已久的问题一直让很多想考虑购买二手车的朋友们望而却步，也正是因为这些烦躁的问题，二手车渐渐成为了“不靠谱”的代名词。但是，难道我们真的没有什么办法购买到一台有保障的二手车吗？二手POLO的相关工作人员在了解过后发现，办法还是有的，究竟又是怎么个情况，大家可以从本期的内容中寻找到你想要的答案。
如何挑选一台靠谱心仪的二手车？
挑选一台靠谱上档次的二手车，并不是我们想象中那样几乎是不可能完成的任务，只要你掌握了一些基本的挑选技巧，其实还是可以发现一些蛛丝马迹的，通过这些细节，你有理由去判断这辆车曾经的状态，下面我就从外观、内饰、静态、动态四个维度来和大家分享，在挑选二手车时，你都应该注意哪？
在此编辑也建议大家，如果您有购买二手车的意愿，最好到正规的二手车市场内的正规商家处去选购，这样不仅对于您所选购的车辆来说有一定的保障，如果车辆出现问题，也可以通过二手车市场内的投诉流程进行申诉，相对于和私人交易来说要有保障的多，可以避免很多涉及车辆问题的纠纷。
识别事故车
外观/静态部分
我们在挑选二手车时，首先要看的肯定是车辆的外观，是否补过漆、有没有撞过、零部件是否被更换过等等，下面我就和同事陈震一起，通过情景化的方式为大家演示一下，在挑选二手车时，哪些地方最容易被忽略。
我们在挑选二手车辆时，需要注意一下车辆的大灯灯组的新旧程度是否一样，如果出现了一侧大灯外观及内部都很新，另一侧灯罩泛黄，里面也比较旧的情况，很可能这辆车的大灯因为某种原因被更换过，比如发生过碰撞，这时我们就需要小心了。同样，车辆尾灯也可以通过这种方式判断。
如果车辆的车头部分发生过碰撞，一般4S店在修复发动机舱盖时，往往只会对外面进行重点的修复和喷漆，但是舱盖的内部却是很容易忽略的一个地方，通过观察舱盖内部边缘是否有修补或喷漆的痕迹可以判断车辆是否发生过碰撞事故。
相信这个方法很多朋友都非常熟悉，观察车辆发动机舱内部两侧的结构件来判断车身结构是否修补过，这种方法已经流行了很多年，但是编辑也了解到，部分二手车翻新店会对其结构件进行整体的更换，使得你很难通过这个部分判断车辆是否撞过。编辑建议大家还可以通过观察发动机舱下部的车身纵梁则可以对车辆的结构是否受到影响进行判断。
一般车头遭受过严重碰撞的车辆，水箱部分都会进行更换，而新换的零部件和原厂配件是有所区别的，出厂时的配件一般会标有很多提示性的内容及使用注意事项，而新换的零配件则不会有这么多标识，最多见的就是会标有零配件的厂商信息及易碎贴等。如果大家发现车辆的水箱部分很新，或者有一些易碎贴的标识，那么很可能这个部分是被更换过的。
在看完了车辆的车头部分后，我们一起到侧面来看看，如果车辆的侧面受到过严重的碰撞的话，只要它修过或者更换过零配件，多少都会留下一些后遗症或者修补的痕迹，我们一起来看看。
我们再来看看车身侧面，一般车身侧面没有受到事故影响的话，它的车身腰线会是非常流畅的，就像汽车广告那样，车门缝隙和钣金件都非常整齐，不会有缝隙不齐或者钣金件之间产生落差的情况，如果发现车辆侧面的缝隙不齐，或者钣金件之间存在明显落差，那么很可能车辆的侧面是被撞过的。
另外像是门板外侧的橡胶密封条，也是一个要关注的地方，如果是原装的门板，密封条的缝隙一般都会很整齐，如果密封条出现了很不协调的外翻情况，或者一段齐，一段不齐，那么有可能车门是被修理过的。
同样还是车身侧面，通过观察锁具部分是否有位移的痕迹和喷漆修补的痕迹，可以判断车门部分是否被修理过，一般只有侧面受到严重的碰撞后才会修理这个部分，尤其是喷过漆的。
一般来说，如果车辆的侧面没有受到过碰撞，你在关门的时候，车门会很顺畅的关闭，如果车门被修复过的话，在车门自然关闭的过程中会发现关门不顺畅或者关不严的情况，有的还会出现车门关上了，但是车门和门框却存在落差的情况。如果车门被更换过的话，你也是可以在车门边缘及门框部分找到喷漆修补的痕迹的。
识别泡水车
下面我会和大家分享如何通过简单的方法来判断车辆是否是泡水车，一般二手车商家都会对你信誓旦旦的保证车辆肯定不是泡水车，建议大家不要轻信，一定要通过一些科学的方法来进行验证才行。
鉴别泡水车，是一件比较复杂的过程，一两句话也不可能都说全了，我们之前有同事写过专门的文章进行探讨，感兴趣的朋友可以移步到泡水车专题文章中找寻更多的方法。
识别改色车
其实对于改色车来说，本身这件事对于车辆行驶是不会产生很大影响的，但是要看是怎么改，如果仅仅是外观改色，发动机舱及内饰地板不改的话还好，因为不需要拆内饰和发动机，如果是连发动机舱都改了颜色的话，因为需要拆掉所有的内饰，很可能在装回去的时候不能达到那么高的精度，在日后行驶时内饰会容易出现异响。
深圳二手车的相关工作人员来支招啦，识别改色车最简单的办法就是通过观察密封胶条内的色差及喷漆痕迹来判断，如果是有天窗的车型就更容易了，将天窗完全打开，通过观察天窗滑轨内侧的颜色来判断车辆是否是改色车，因为天窗滑轨内侧的夹层很深，里面的颜色都是汽车厂商在制造汽车时单独喷上的，后期改色很难做到将颜色均匀的喷到里面，只要是改色的车，就会有色差和喷涂精度的问题存在。
